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SOCO电动车:致力塑造未来的新能源出行

玖创资本       2017年1月4日

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日前,专注于新能源智能两轮出行的SOCO(速珂)获得了玖创资本及广州维高集团的千万级别融资。而这家估值超过人民币亿元的公司的使命就是改变新一代消费群的出行模式。

尽管两轮电动车已经走进中国人的生活接近20年,但续航距离短、充电麻烦、缺乏有效防盗、不科学的骑行姿势设计,再加上落后的设计外形使得众多消费者都会有两轮电动车是一个低端交通工具的概念。

纵使这些“低端”两轮电动车普遍设计陈旧,但随着着各大城市的“禁摩”政策和国家绿色出行的倡导,电动车已经取代摩托车而成为两轮交通选择的主要工具。 2015年中国电动车销量规模超过2500万,远远超出了摩托车的销量的每年持续负增长的销售数字。

随着智能时代的到来,两轮车出行方式和智能的结合显得自然的结合。在2015年,在两轮交通工具设计有超过20年经验的谢玉贤发现了这个市场的有电动车业内人开始瞄准这个行业空白,下定决心打算试水“高端电动车”市场。

于是,一个由资深的摩托车骑行爱好者,有20年二轮交通工具领袖研究与管理经验的资深人士,有创下年销量10万台的记录的一流设计师组成的团队SOCO(速珂)诞生了。

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*SOCO的主打产品TS系列的时尚设计正正是针对着现今电动车行业车款外型落后过时的痛点。

SOCO电动车的创始人谢玉贤在本田研究所就设计了Dio、幻影150、凯影125、Concept EV02等车型,同时跟SOCO的CEO江铭一起先后为五羊 - 本田,新大洲 - 本田、YAMAHA、 SUZUKI、雅迪集团提供设计服务。在2015年抗日战争暨反法西斯战争胜利70周年阅兵仪式上,他们参与开发定制的春风650国宾车也有亮相。

谢玉贤表示:“骑行文化到了现在年轻人这里有点进行不下去的趋势!研究其根本,一方面是90后的个性和多样化的大时代背景,年轻人追逐刺激的方式已经不像我们当年那么单一;另一方面则是整个社会的一个问题,大城市病让交通堵得窝心,尾气排放让雾霾问题成为全民公敌,传统的骑行文化正在遭到不环保,不方便的质疑。“

在业务模式方面,速珂(SOCO)采用了业内创新的O2O渠道模式通过线上和线下平台销售并在分销系统针对管理商与服务商进行统一管理。结合着金融,SOCO会通过与金融支持方合作展开消费端的零售信贷服务,通过赚取借款人的手续费,融资的利率差及车辆销售佣金等实现盈利。盈利方面主要通过搭建线上电商平台及线下实体展厅等渠道进行预售,然后通过销售后的利润计算佣金等。

SOCO电动车在去年通过京东金融的众筹平台展示其新兴智能两轮电动车获得超过9万用户支持、2万人关注、5万次点赞,并在活动结束后筹得2472万元人民币的支持及售出电动车合共3477台。该次活动得到空前的成功,并筹集得2472%的目标金额。

”面对着一个互联网思维及消费升级概念的市场,速珂有能力把时尚设计美学完美的跟实用智能出行并淋漓尽致地融合在一起并将绿色智能出行造出一件独特的产品。我们相信随着90后的消费新力军的崛起,个性时尚化的清洁新能源智能出行在全国而至全球会变成一个趋势。通过玖创资本的金融资源导入,我们更加的坚信速珂绝对可以快速成长并成为行业里面的佼佼者。“玖创资本合伙人刘展表示。

玖创资本是玖创控股旗下的早期创业投资机构,合伙人及高管均来自国际知名投行及国内大型互联网金融公司,在互联网企业早期股权投资领域经验丰富。玖创基金是一只专注于互联网领域,着重于互联网金融及各相关细分领域的早期创投基金。依托于国内互联网金融领先企业的战略合作关系,玖创资本秉承研究驱动的投资策略,注重公司的基本价值,并衔接导入各种业务、人脉、资金等战略资源,帮助早期企业成就伟大梦想。